ミズノ ゴルフ JPX 900 ドライバー オロチ ブルー Eye D カーボンシャフト MIZUNO JPX900【ミズノゴルフ】【JPX900 ドライバー】の特集ページです


商品名:ミズノ ゴルフ JPX 900 ドライバー オロチ ブルー Ey...
価格:52,920
販売元:アトミックゴルフ
|SLE適合 |標準長さ |標準ヘッド |中調子 |標準重量 メーカー希望小売価格はメーカーサイトに基づいて掲載していますこの商品の特徴SLE適合ヘッドカバー付属取り寄せ商品につきましては、通常2-4営業日での出荷が目安となります。仕入れ先の在庫状況により変動致しますので確認後メールにて納期回答させて頂きます。山本人気のJPXシリーズの最新モデルドライバーが登場しました。今回のJPXの最大の特徴はファーストトラックと呼ばれる性能で3箇所のウェイトポートがあり、ウェイトの配置によって弾道を様々なバリエーションで調整ができることです。また、ロフト角も7.5度から11.5度まで幅広く調整できますので、自分自身にとって最適な弾道を実現することができます。実際試打を行ってみましたが、弾道がしっかりと上がりスピンが少なく力強い弾道で打つことができました。スピン量が比較的多めな方は、特にスピン量が少なくなったと体感できるような1本だと思います。前作と比較するとよりシャローになっており、楽に高弾道が打てるようになっています。今までのJPXと違い、プロからアベレージゴルファーまで、幅広いゴルファーの要望にお応えできるような設計となっています。今までのミズノユーザーはもちろん、新しい機能を試してみたいというゴルファーにおすすめのドライバーです。 ファーストトラックテクノロジー&クイックスイッチウエイト(6g)をフェードウエイトポート、ドローウエイトポート、センターウエイトポートに移動させる「ファーストトラックテクノロジー」によって、スイングにマッチした適正なスピン量を生み出し、飛距離アップを可能にします。クイックスイッチ(ロフト角バリエーション)従来よりも1g軽量化した新形状のクイックスイッチ。フェースアングルスライダーフェースアングルスライダーにより、プレーヤーが安心して構えられるフェース角に調整できます。(±2度調整可)高反発ワイドスイートエリア設計JPX850ドライバーよりも、ヘッド体積を10cc大型化することにより、スイートエリアを約10%拡大。さらに、フェース部裏側の肉厚を変化させた新部分肉厚設計による高反発エリアが、安定した方向性で飛距離アップを可能にします。フェース裏側JPX850よりも、5g軽量化することによってヘッドの大型化を可能に。応力解析結果ゴルファーのインパクト打点が上下左右にばらついた時に、ボールがフェースに与える応力を解析。この解析を繰り返して設計した新部分肉厚により、耐久性を保ちながら、高反発エリアを広範囲に広げることが出来ました。設計値比較弾道セッティングバリエーションスペックヘッド素材(製法)フェース部α-β系チタン合金(Ti-6AI-4V)鍛造本体α-β系チタン合金(Ti-8AI-1Mo-1V)精密鋳造ウエイト部ナイロン6.6、タングステン合金(W-Ni)、ステンレススチール(SUS304)FAスライダー部アルミニウム合金(A7075)、α-β系チタン合金(Ti-6AI-4V)、ナイロン6.6アルミニウム合仕上げクラウン部マットブルーソール部IPブラック・ミラー&ショット仕上げロフト角(°)7.5〜11.5クラブ長さ(インチ)45.5インチバランスSD2SRRD1クラブ重量(g)S305SR302R298ヘッド体積(cc)450付属品ヘッドカバーシャフト名Orochi Blue Eye Dカーボンシャフトシャフトの硬さS、SR、Rシャフト重量(g)S55SR50R45トルクS4.6SR5.0R5.5キックポイント(調子)中発売日/備考2016年11月原産国日本製、中国製(ヘッドカバー:中国製)


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